Bordure PROFIL® plus
La bordure PROFIL® plus de Kassel est une version résolument améliorée de la bordure PROFIL® internationalement demandée qui permet aux arrêts d'être accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Désormais, monter et descendre des transports en commun se fait sans aucune marche. Cela améliore la sécurité et le confort de tous les utilisateurs et notamment des personnes à mobilité réduite.
Autre avantage : cette bordure permet d’éviter les dommages sur la carrosserie lors de l’arrivée à l’arrêt. Le nouveau profilé en courbe de la bordure PROFIL® plus de Kassel permet aux bus à châssis surbaissé de glisser de manière contrôlée le long du quai, sans collision.
Pour la bordure PROFIL® plus de Kassel il existe une protection par brevet.
Bordure pour bus à châssis surbaissé
Les exploitants de bus à châssis surbaissé doivent également aménager leurs arrêts en conséquence afin que les composants du système de transport s’accordent sur le plan de l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite et du confort. La bordure PROFIL® plus de Kassel est un élément innovant permettant aux personnes à mobilité réduite d’utiliser les transports en commun.
Lorsqu’un arrêt est équipé de la bordure PROFIL® plus de Kassel, le plancher des véhicules à châssis surbaissé et l’arrêt se trouvent au même niveau horizontal. Les usagers peuvent monter et descendre confortablement des bus et trams aux arrêts qui en sont équipés.
Dans le cadre de l’aménagement des arrêts pour les véhicules à châssis surbaissé, la bordure PROFIL® plus de Kassel de Profilbeton constitue un maillon essentiel de la chaîne de mobilité. Les transports en commun deviennent ainsi accessibles aux personnes à mobilité réduite.
Des véhicules à châssis surbaissé au plus près du quai
Le nouveau profilé en courbe guide le bus de manière optimale le long du quai de l'arrêt. Les bus à châssis surbaissé glissent de manière contrôlée vers la section d'embarquement du quai.
La surface latérale particulièrement lisse et adaptée à la section des pneus permet un guidage automatique du bus dans la voie. Les véhicules à châssis surbaissé peuvent ainsi s’arrêter au plus près du quai, le véhicule s'arrêtant pratiquement contre la bordure. La distance horizontale entre le véhicule et le quai est faible. Cela garantit la sécurité des usagers.
L’utilisation du bus et du tram est encore plus facile et confortable pour tous les usagers et notamment pour les personnes dont la mobilité est réduite comme les personnes en chaise roulante, les parents avec une poussette, les personnes âgées ou des personnes qui transportent leur vélo, des sacs à provision encombrants ou leur chien.
Moins d’usure des pneus, pas de dommages sur la carrosserie
Le profilé en courbe de la bordure Profil® plus guide directement le véhicule en position d'arrêt. Avant que les forces latérales ne s’exercent, la bordure PROFIL® plus de Kassel stabilise le pneu et l’empêche de se décaler.
La possibilité de positionner précisément le bus permet incontestablement de protéger les pneus des dommages. Ceci vaut également pour la carrosserie des trams à châssis surbaissé. Le nouveau profilé en courbe permet aux véhicules de s’approcher des arrêts de manière encore plus sûre tout en évitant les dommages sur la carrosserie.
Changement plus facile d’usagers
Les usagers pouvant monter et descendre des véhicules sans marche, leur flux est encore plus confortable et rapide. La durée d’arrêt des véhicules est ainsi raccourcie. Le transport des personnes est plus fluide ce qui permet de gagner du temps.
Conseils techniques – personnalisés:
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