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Moins d’usure des pneus, pas de dommages sur la carrosserie

Le profilé en courbe de la bordure Profil® plus guide directement le véhicule en position d'arrêt. Avant que les forces latérales ne s’exercent, la bordure PROFIL® plus de Kassel stabilise le pneu et l’empêche de se décaler.

La possibilité de positionner précisément le bus permet incontestablement de protéger les pneus des dommages. Ceci vaut également pour la carrosserie des trams à châssis surbaissé. Le nouveau profilé en courbe permet aux véhicules de s’approcher des arrêts de manière encore plus sûre tout en évitant les dommages sur la carrosserie.

Changement plus facile d’usagers
Les usagers pouvant monter et descendre des véhicules sans marche, leur flux est encore plus confortable et rapide. La durée d’arrêt des véhicules est ainsi raccourcie. Le transport des personnes est plus fluide ce qui permet de gagner du temps.

arrêt de bus sans barrière

arrêt de bus sans barrière
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